일론 머스크의 테슬라 로보택시, 공식 제한적 테스트 시작
테슬라의 자율주행 로보택시가 수년간의 기다림과 지연 끝에 마침내 제한적인 테스트를 시작하게 되었습니다.
2019년 머스크는 내년까지 자율주행 로보택시를 운행하겠다고 밝혔지만, 실현되지 않았습니다. 2020년에도 비슷한 약속을 했지만, 실현되지 않았습니다. 작년 1월, 머스크는 투자자들에게 "내년에는 로보택시를 100만 대 이상 운행할 것"이라고 말했습니다.
로이터 통신 에 따르면 머스크는 현재 2025년 6월 22일부터 텍사스주 오스틴의 일부 지역에 약 10~12대의 차량을 투입하여 이 계획을 시험하고 있는 것으로 보입니다. 그는 100만 대 달성에는 1년 이상 걸릴 수 있음을 인정했지만, 시험이 성공할 경우 올해 오스틴 외 지역으로 사업을 확장할 계획입니다.
테슬라 로보택시, 강력한 출발
테슬라는 치열한 경쟁 시장에서 여러 가지 어려움에 직면해 있습니다. 머스크가 아직 자신의 계획을 추측하는 동안, 경쟁사인 웨이모는 이미 로스앤젤레스, 샌디에이고, 오스틴을 비롯한 여러 도시에서 무인 로보택시를 운영하고 있습니다. 웨이모의 기술은 내비게이션에 라이더, 레이더, 카메라를 사용하며, 비용이 더 많이 들지만 빠르게 주목을 받고 있습니다. 웨이모는 현재까지 1천만 건 이상의 유료 승차를 달성했습니다.
테슬라는 머스크의 정치적 견해와 관련된 보이콧으로 매출이 감소한 반면, 경쟁 전기차 기업들은 테슬라를 따라잡거나 심지어 추월하기도 했습니다. 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 공개적인 언쟁 이후 테슬라의 시가총액이 최대 1,500억 달러까지 감소하면서 투자자들은 우려하고 있습니다.
하지만 머스크가 자신의 발언에 대해 유감을 표명한 이후 테슬라 주가는 다소 회복세를 보였습니다. 2015년 18달러였던 테슬라 주가는 2025년 6월 현재 322달러로 상승했습니다.
월가의 일부 전문가들은 여전히 회의적인 입장을 보이고 있습니다. CFRA의 가렛 넬슨은 AP 통신과의 인터뷰에서 "단 12대의 차량으로 시작하는 차량대를 확장할 수 있는 능력은 매우 미미합니다."라고 말했습니다.
모닝스타 애널리스트 세스 골드스타인은 "오스틴 주민 모두가 앱을 다운로드하고 로보택시를 이용할 수 있게 되면 정말 큰 도약이 있을 겁니다."라고 말했습니다. "하지만 아직은 먼 미래라고 생각합니다. 아마 2028년쯤이겠죠."
머스크, 실망스러운 역사에도 불구하고 로보택시 프로젝트 추진
머스크는 종종 과대광고와 관심을 불러일으킵니다. 2018년, 그는 테슬라를 높은 인수 가격으로 비상장화할 "자금을 확보했다"고 밝혔지만, 이후 정부는 서면 계약이 없다는 사실을 밝혀 벌금을 부과했습니다.
최근 5월, 머스크는 CNBC와의 인터뷰에서 테슬라의 수요가 "강력하게 회복"되고 있다고 밝혔지만, 불과 며칠 후 유럽 자동차 업계는 판매량이 50% 감소했다고 발표했습니다. 그는 또한 테슬라의 완전 자율주행 시스템 성능을 과장했다는 비판을 받았는데, 많은 사람들이 이를 부정확하다고 지적했습니다.
운전자는 어떤 상황에서든 시선을 고정하고 운전을 통제해야 합니다. 작년에 연방 규제 당국은 여러 건의 관련 사고 발생 후 조사를 시작했으며, 미국 법무부는 명확한 결과 없이 현재 조사를 진행하고 있습니다.
테슬라는 FSD와 관련하여 수많은 소송에 직면했으며, 일부는 합의에 이르렀고 일부는 기각되었습니다. 한 법원은 소송 당사자들이 머스크가 "고의로" 허위 진술을 했다는 것을 입증하지 못했다고 판결했습니다.
머스크는 로보택시가 업그레이드되고 더 안전한 완전 자율주행 시스템을 사용한다고 주장합니다. 그는 이미 도로에 운행 중인 수백만 대의 테슬라 차량 덕분에 이 서비스가 빠르게 확장될 수 있다고 믿습니다. 또한, OTA(Over-the-Air) 업데이트를 통해 소유주는 차량을 자율주행 택시로 전환하여 직장이나 휴가 중에 주차하는 동안 수익을 창출할 수 있습니다.
머스크는 "자동차를 방치해두는 대신, 자동차로 수익을 낼 수 있다"며 이를 자동차를 위한 에어비앤비라고 부르며, 소유자가 자신의 차량에 차량을 추가하거나 제거할 수 있다고 말했다.
테슬라는 고가의 라이더와 레이더를 사용하는 웨이모와 달리 내비게이션에 카메라만 사용합니다. 머스크는 주주 컨퍼런스 콜에서 "테슬라는 시장의 99% 이상을 점유할 수 있다"고 자신 있게 선언했습니다. 그러나 웨이모와 아마존 같은 거대 기업들과의 경쟁 속에서 완전한 시장 지배는 어려울 수 있습니다.
일부 분석가들은 여전히 희망적입니다. 웨드부시 증권의 댄 아이브스는 테슬라의 거대한 규모가 성공에 도움이 될 수 있다고 말합니다. 반면 골드스타인은 머스크가 고급 전기차 판매, 시골 지역 스타링크 발사, 무인 스페이스X 로켓 발사 등 이미 몇 가지 큰 움직임을 보였다는 점을 인정합니다.
머스크의 아이디어는 시대에 뒤떨어졌을지 몰라도 그는 여전히 암호화폐, 기술, 자동화 분야에서 미래 기술을 개발하는 뛰어난 개발자입니다.
