리플(XRP) 커뮤니티의 한 고위 인사는 리플(XRP) 둘러싼 현재 대중의 회의론과 테슬라가 초창기에 직면했던 반발 사이에 유사점을 짚었습니다.
수년에 걸쳐 리플(XRP) 광범위한 비판에 직면해 왔으며, 비판론자들은 기반 기술, 대규모 토큰 공급, Ripple의 상당한 에스크로 보유량에 의문을 제기했습니다.
일부 비평가들은 리플(XRP) Ripple과 긴밀한 연관으로 인해 중앙집중화되어 있다고 주장하는 반면, 다른 비평가들은 기관 투자자들이 할인된 가격으로 리플(XRP) 축적할 수 있도록 토큰의 가격을 의도적으로 낮추고 있다고 주장합니다.
일론 머스크의 전기차 회사 테슬라는 여러 차례 파산 직전까지 갔으며, 비평가들은 테슬라가 수익을 낼 수 있을지 의문을 제기했습니다. 더욱이, 비평가들은 로드스터와 모델 S와 같은 테슬라의 초기 모델 출시가 지연된 것을 조롱하기도 했습니다.
분석가들은 테슬라가 이미 전기차를 양산하고 있는 기존 자동차 제조업체들과 경쟁할 수 있을지 의문을 제기했습니다. 하지만 시간이 흐르면서 테슬라는 비판자들의 예상이 틀렸다는 것을 증명했고, 결국 세계에서 가장 인기 있는 전기차 제조업체가 되었습니다.
오늘날 테슬라의 시가총액은 약 1조 4,300억 달러에 달합니다. 이는 IPO 후 불과 한 달 만인 2010년 7월 1일에 기록된 13억 3,000만 달러의 가치에 비해 무려 107,418%나 증가한 수치입니다.
리플(XRP), 비판자들을 침묵시키다
테슬라가 초창기에 엄청난 비판에 직면했지만 결국 비판자들의 주장이 틀렸다는 것을 증명한 것처럼, 믹클은 현재 부정적인 감정에 휩싸인 리플(XRP) 가 특히 결제 분야에서의 사용 사례가 성숙해짐에 따라 궁극적으로 회의론자들을 침묵시킬 수 있을 것이라고 믿습니다.
한편, 리플(XRP) 최근 시장 급등에서 회복세를 보이고 있으며, 지난 24시간 동안 4.15% 상승한 2.34달러를 기록했습니다. 현재 리플(XRP) 시가총액은 1,393억 4천만 달러로, 전 세계 4위의 토큰입니다.
