애널리스트들은 전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 이례적으로 4분기 차량 인도 실적 전망치를 미리 공개한 후 테슬라 주가를 예의주시하고 있습니다. 테슬라는 투자자 관계 웹사이트 를 통해 월가 애널리스트들의 4분기 및 연간 차량 합의 추정치를 발표했습니다. 테슬라는 4분기 차량 인도량에 대해 "자체 집계 합의"가 전 세계적으로 422,850대로 예상되며, 이는 전년 동기 대비 15% 감소한 수치라고 밝혔습니다.
또한, 해당 수치는 블룸버그가 집계한 44만 5천 대 예상치보다 낮은 수치로, 10% 감소에 불과합니다. 테슬라는 중간 예상치를 42만 399대로 발표했습니다. 화요일 발표 후 TSLA 주가는 큰 변동이 없었지만, 지난 5일 동안 5.5% 하락했습니다.
테슬라(TSLA) 주가가 2025년 마지막 며칠 동안 사상 최고치에 근접하며 거래되고 있어 월가에서는 2026년에 대한 낙관적인 전망이 나오고 있습니다. TSLA는 일론 머스크의 회사에서 나온 긍정적인 소식들에 힘입어 11월 저점 이후 28% 상승했습니다. 많은 분석가들이 TSLA에 대해 낙관적인 전망을 내놓았지만, 최근 발표된 차량 인도량 예상치는 잠재적으로 부진한 실적 발표를 시사하며, 이는 주가 하락으로 이어질 수 있습니다.
또한 읽어보세요: 트론(TRON), 시장 추세를 거스르며 폭락 속에서도 녹색으로 전환
일부 분석가들은 테슬라가 이러한 집계된 예상치를 발표한 것은 부진한 차량 인도 실적 발표에 앞서 충격을 완화하려는 시도라고 보고 있습니다. 테슬라의 연간 합의 컨센서스 예상치는 1,640,752대로, 2024년 대비 8% 감소했으며, 2년 연속 판매량 감소를 기록했습니다.
게다가 일부 분석가들은 이미 2026년 테슬라(TSLA)에 대해 비관적인 전망을 내놓으며, 부진한 4분기 차량 인도량 보고서에 대한 우려를 뒷받침하고 있습니다. 이달 초 모건 스탠리의 앤드류 퍼코코는 테슬라의 투자의견을 '비중확대'에서 '중립'으로 하향 조정하며, 기존의 '강세' 입장을 뒤집었습니다. 한편, 웨드부시는 가장 높은 목표주가인 600달러를 제시했고, 파이퍼 샌들러와 캔터 피츠제럴드는 약 500달러를 예상하고 있습니다.
