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陈默 build https://t.co/sUxN5UgoWD DeFi OG. Core LUNAtics. 中文 CRYPTO 投研/影片/社群
포스팅
시그널 클론 분석
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CM
02-04
스레드
L2 문제를 자세히 논의해 봅시다. L2는 정말 실패한 것일까요? 비탈릭은 범용 L2는 원래 단순한 확장 기능에 불과했기 때문에 미래에는 큰 의미가 없다고 말하며, 이더 L1이 이미 강력한 확장성을 확보했다고 지적했습니다. 따라서 그는 L2가 확장성 외에도 개인정보 보호, 소셜 기능, 범죄 예방 등과 같은 부가 가치를 제공해야 한다고 제안했으며, 라이트너가 그 예라고 설명했습니다. 하지만 결국 이 상황은 비탈릭이 통제할 수 없는 방향으로 흘러갈 가능성이 높습니다. Base와 같은 기존 L2 플랫폼은 V의 견해 때문에 생태계를 폐쇄하지 않고 계속해서 활발하게 운영될 것입니다. 2020년 V가 디파이 서머에 대해 지나치게 우려를 표명했지만, 디파이 생태계의 급속한 성장에 영향을 미치지 않았던 것처럼 말입니다. 이것이 바로 탈중앙화 의 매력입니다. 하지만 개인적으로는 애플리케이션 중심의 L2 개발을 장려하는 것이 올바른 방향이라고 생각합니다. 이더 의 인프라는 현재 최고 수준이며, 이러한 점을 고려할 때 로빈후드(현재 아비트럼 기반 구축을 계획 중이긴 하지만)와 같은 기관 투자자들의 투자를 유치할 가능성이 매우 높습니다. 이 문제의 핵심은 시장이 생태계 구축에 대한 비탈릭 부테린의 관점 에 지나치게 집중하고 있다는 점입니다. 현실적으로 그가 이 분야에서 할 수 있는 일은 매우 제한적입니다. 그는 단지 도로를 더 넓고 매끄럽게 만들 수 있을 뿐입니다. 도로 위의 차량 종류를 바꿀 수도 없고, 차량 속도를 제어할 수도 없습니다. L1과 L2의 공존 여부에 대한 논쟁으로 돌아가서, 이더리움 가격은 사실 L2와는 거의 관련이 없습니다. 단지 연구자들이 L2를 문제의 원인으로 지목하고 있을 뿐입니다. 만약 L2가 존재하지 않았다면 어땠을까요? 폴리곤, BSC, 애벌랜치처럼 대량 사이드체인과 동질적인 L1 체인들이 난립했을 것입니다. 이러한 체인들이 크게 성장한다면 이더 의 자원을 고갈시키지 않을까요? 이러한 경쟁 관계는 항상 존재해 왔으며, L2의 등장으로 인해 더 심해지거나 약해지지도 않을 것입니다.
vitalik.eth
@VitalikButerin
02-03
There have recently been some discussions on the ongoing role of L2s in the Ethereum ecosystem, especially in the face of two facts: * L2s' progress to stage 2 (and, secondarily, on interop) has been far slower and more difficult than originally expected * L1 itself is scaling,
BASE
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CM
02-03
비트마인은 채무 없으며, 이론적으로 톰 리가 계속 보유하는 한, 환매 불가능한 폐쇄형 펀드로 간주될 수 있습니다. 그가 "코인 매각을 강요할" 이유는 없습니다. 유일한 문제는 가격이 장기간 마이너스 프리미엄 상태로 유지될 경우, 융자 어려워져 순자산가치(NAV)를 높이기 위해 이더리움(ETH)을 계속 매입하는 것이 불가능해지고, 데이팅 트래피치(DAT)의 상승 동력이 멈출 수 있다는 점입니다. 일부 사람들은 비트마인이 이더리움을 매각하고 그 자금으로 자사 주식을 매입할 가능성에 대해서도 언급했습니다. 세일러는 이전에 이 가능성을 언급한 적이 있습니다. 그는 수학적으로 주당 비트코인(BTC) 수량을 늘릴 수 있기 때문에 향후 이러한 가능성을 고려해 보겠다고 말했습니다. 그러나 문제는 이러한 거래가 침체된 시장에서 이루어진다면 DAT의 장기적인 성장 스토리를 무너뜨릴 수 있다는 점입니다. 이는 단순한 할인 차익거래가 아니라, 스토리 붕괴에 해당합니다. 그러므로 정상적인 상황이라면 이런 일은 없을 겁니다. 레버리지나 채무 없이 운영한다면, 설령 손실이 계속되더라도 시장이 회복될 때까지 무기한 버틸 수 있을 테니까요. 역사적 경험을 보면, 비록 뻔뻔스러울지라도 끈질기게 버티면 대부분의 사람들은 결국 살아남는다는 것을 알 수 있습니다.
Dovey "Rug The CNY" Wan
@DoveyWanCN
02-02
- Bitmine 没有债,不会暴雷. Tom的角色是一个机构大sales (然后他主要任务是macro commentator) class action都要找好的角度.. 买币的钱都是ATM, 散户只能愿赌服输. 所以不用替Tom担心或者Bitminie账上的ETH担心 - MSTR的债务结构更复杂, 股权结构也是. 我们之前写过不少说他们怎么用优先股融资,
ETH
1.32%
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CM
02-02
스레드
이더 가격이 10,000달러까지 오르더라도 이더리움의 "오일 수수료"는 이전 사이클의 노블 체인 수준으로 돌아가지 않을 것입니다. 이는 지난 2년간 이더 의 업그레이드 및 확장성과 관련이 있습니다. 하지만 시장은 이 문제를 완전히 이해하지 못하고 있습니다. 몇 년 전만 해도 모두가 가스가 너무 비싸서 살 수 없다고 불평했지만, 이제 가격이 내려가자 더 이상 가치 상승이 없다고 말합니다. 이러한 모순적인 관점 정서 인 것이며, 근본적인 원인은 아주 간단합니다. 바로 가격이 오르지 않았다는 것입니다. 노무의 예를 들면, 지금 진짜 문제는 석유 가격이 이미 매우 저렴한데도 휘발유 자동차를 사는 사람이 너무 적다는 점입니다. 시장 심리는 대부분 가격에 좌우되며, 근본적인 문제에 관심을 갖는 사람은 거의 없습니다. 지금 이더 수수료를 낮추는 것이 올바른 방향이며, L2에 대한 양보는 필요한 과정입니다. 현재 가장 큰 문제는 수요입니다. 이러한 자동차 구매자들은 L2 및 프로토콜에 해당합니다. 현재로서는 Base2만이 실현 가능한 L2 플랫폼입니다. OP의 Superchain Alliance나 Uniswap의 Unichain처럼 한때 큰 기대를 모았던 생태계들은 이번 주기에서 성과를 내지 못했습니다. 물론, 아직 완전히 실패했다고 단정짓기는 이릅니다. 모든 것에는 시간이 필요합니다. 다른 관점에서 보면, 이더 이전 주기에서 가치 저장 수단으로서의 역할을 수행했습니다. 예를 들어, NFT 가격을 ETH로 책정하는 데 사용되었고, 대부분의 알트코인 자산은 ETH 거래쌍으로 거래되는 것을 선호했습니다. 그러나 이번 주기에서는 이러한 역할이 강력한 스테이블코인으로 대체되었습니다. 물론 스테이블코인의 대량 유입은 이더 의 가치 상승에도 기여했지만, 이는 또 다른 이야기입니다.
Colin Wu
@colinwu
02-01
大家都说这是 Tom Lee 的功劳 但我也有个疑惑。油太贵没人买油车;电太贵没人买电车;ETH 目标要做世界计算机,燃料费太贵,岂不是和它的目标相违背? 感觉 Vitalik 也许也有类似困惑。ETH 肯定不是比特币这样的数字黄金。所以 V 好像很少给 TomLee 站台,以及谈 ETH 价格。 x.com/Mentor_Jobber/…
ETH
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