Giá trị vốn hóa thị trường của Tesla đã giảm 40% kể từ tháng 1. Doanh thu của hãng giảm 20%, còn lợi nhuận thậm chí còn giảm sâu 71%. Đồng thời, Elon Musk đang bận rộn "cứu vãn chính phủ", nhưng lại không quan tâm đến việc cứu vãn công ty của mình. Mở đầu cuộc trò chuyện 👇🧵

Câu chuyện của Tesla đang thay đổi đáng kể: 2020: "Tesla sẽ cách mạng hóa giao thông toàn cầu" 2024: "Tesla sẽ dẫn đầu lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot hình người" 2025: "Tesla...liệu nó có tồn tại được không?" Có chuyện gì thế?

Elon Musk vừa thông báo rằng ông sẽ cắt giảm đáng kể thời gian làm việc tại Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) để quay trở lại Tesla. Dịch ra có nghĩa là: "Houston, chúng ta gặp rắc rối rồi."

Dữ liệu khá xấu: • Doanh thu việc kinh doanh ô tô: -20% (so với năm 2024) • Lợi nhuận ròng: -71% (so với năm 2024) • Giá trị vốn hóa thị trường: -40% (từ tháng 1 năm 2025) Và đó là trước khi mức thuế 100% áp lên Trung Quốc ảnh hưởng đến việc kinh doanh pin của công ty.

Vấn đề không chỉ nằm ở nhu cầu về xe điện. Sứ mệnh của Tesla đã thay đổi cơ bản: 2008 - 2022: "Thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng bền vững" 2023-2025: "Trở thành đơn vị dẫn đầu về trí tuệ nhân tạo và robot" Các nhà đầu tư đang bối rối.

Việc kinh doanh lưu trữ năng lượng (Powerwall, Megapack) là điểm sáng duy nhất của Tesla. Nó hiện chiếm tới 20% doanh thu của việc kinh doanh ô tô. Nhưng có một vấn đề lớn: sự phụ thuộc vào pin lithium sắt phosphate nhập khẩu từ Trung Quốc.

Theo giám đốc tài chính của Tesla, việc kinh doanh này sẽ "bị ảnh hưởng không cân xứng" bởi mức thuế quan mới. Điều trớ trêu là việc kinh doanh duy nhất đang hoạt động tốt hiện đang gặp nguy hiểm.

Trong khi đó, Musk lại bị ám ảnh bởi: • Robotaxis (trì hoãn phát hành lần) • Optimus, robot hình người (có "vấn đề về nam châm") • Cắt giảm “gian lận và lãng phí” ở Washington Nó không thực sự bán được xe. Anh ta đang chơi với lửa à?

10 năm trước, mọi học sinh đều muốn thuyết trình về Elon Musk. Anh ấy chính là Tony Stark phiên bản đời thực. Ngày nay, phần lớn nhóm người mua tiềm năng "không còn cảm giác như cách đây năm đến mười năm nữa".

Tình thế tiến thoái lưỡng nan mà Tesla đang phải đối mặt là rất nghiêm trọng: • Đó có phải là một công ty ô tô không? • Đây có phải là một công ty năng lượng không? • Đây có phải là công ty AI và robot không? Musk dường như đang đặt cược vào lựa chọn thứ ba, nhưng các nhà đầu tư lại đang mua hai lựa chọn đầu tiên

Chỉ dẫn về hiệu suất năm 2025 đã được lùi lại đến tháng 7. Dịch ra có nghĩa là: "Chúng ta không biết điều gì sẽ xảy ra vào năm 2025." Các nhà điều hành đang chờ xem điều gì sẽ xảy ra với thuế quan trước khi đưa ra bất kỳ cam kết nào.

Tesla đang ở ngã ba đường. Musk quay trở lại để cố gắng cứu vãn tình hình, nhưng vấn đề không chỉ nằm ở thời gian ông bỏ ra mà còn ở định hướng của công ty. Liệu nó có tập trung trở lại vào ô tô và năng lượng không? Hay tiếp tục theo đuổi robot và taxi tự lái?