Lĩnh vực xe điện vẫn là chiến trường của các công ty khởi nghiệp tăng trưởng cao và các nhà sản xuất ô tô truyền thống, Rivian và Ford đại diện cho hai chiến lược hoàn toàn khác nhau. Báo cáo tài chính quý 1 năm 2025 của Rivian cho thấy, lỗ vốn ròng đã thu hẹp từ 1,44 tỷ USD trong cùng kỳ năm ngoái xuống còn 541 triệu USD, đồng thời đạt được 206 triệu USD lợi nhuận gộp đầu tiên (trước đây là lỗ).
Khoản đầu tư chiến lược 5 tỷ USD của Volkswagen đã cung cấp đường sống và quy mô quan trọng cho Rivian, mặc dù việc tiêu hao tiền mặt vẫn đang diễn ra. Đồng thời, các nhà sản xuất truyền thống như Ford tiếp tục tận dụng lợi nhuận từ xe chạy bằng nhiên liệu để tài trợ cho quá trình chuyển đổi xe điện của mình, tạo ra các đặc điểm rủi ro và lợi nhuận khác nhau cho các nhà đầu tư.
