Nguyên gốc

Liệu Avalanche L1 có sắp trở thành điểm nóng về tài chính và di chuyển xe cộ không?

avatar
Zeeve
09-04
Bài viết này được dịch máy
Xem bản gốc

Avalanche L1 đang gây chú ý nhờ giá trị mà chúng đã thu được trong vài tháng qua nhờ việc cung cấp một nền tảng tùy chỉnh. Nhờ đó, các lĩnh vực game , stablecoin, DeFi , NFT, sản xuất và thậm chí cả chính phủ đang được cách mạng hóa nhờ nền tảng này.

Giờ đây, năm 2025 sẽ bổ sung thêm một lĩnh vực quan trọng nữa vào danh sách đó: di động và tài chính xe cộ. Toyota đã thu hút sự chú ý toàn cầu đến Avalanche bằng cách tạo nguyên mẫu Mạng lưới Điều phối Di động (MON) trên nền tảng, cho thấy cách thức xe cộ có thể được chuyển đổi thành tài sản có thể xác minh và sẵn sàng cho vay tài chính. Đồng thời, các công ty như CodeNekt, một khách hàng của Zeeve, đang sử dụng Avalanche L1 để giải quyết các vấn đề thế hệ trong quản lý dữ liệu xe cộ, từ gian lận và Truy vết nguồn gốc đến tuân thủ và tối ưu hóa đội xe.

Tín hiệu này cho thấy Avalanche đáp ứng nhu cầu về tính di động kiến ​​trúc. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích lý do tại sao các hệ thống cũ không hỗ trợ tính di động thế hệ tiếp theo và cách thiết kế đa cấp độ (L1) của Avalanche giải quyết những thiếu sót về mặt cấu trúc đó.

Những hạn chế của hệ thống cũ trong việc giải quyết các rào cản di động thế hệ tiếp theo của ngành ô tô

Ngành công nghiệp ô tô đang bị chia cắt bởi các kho dữ liệu và các quy định tuân thủ rời rạc. Một chiếc xe có thể qua tay sáu hoặc nhiều hơn sáu bên (OEM, nhà điều hành đội xe, công ty bảo hiểm, cơ quan quản lý, tài xế, trung tâm dịch vụ, v.v.). Tuy nhiên, hồ sơ kỹ thuật số làm nền tảng cho giá trị của nó vẫn còn rời rạc, không thể xác minh và không thể di chuyển.

Và trừ khi tài sản di động có thể trở thành tài sản thực tế có thể xác minh và sẵn sàng về mặt tài chính, ngành này không thể mở rộng quy mô sang điện khí hóa, tự động hóa hoặc vận hành đội xe bền vững. Có ba rào cản chính ngăn cản di động trở thành một loại tài sản đáng tin cậy và có tính thanh khoản cao:

Đầu tiên là Khoảng cách Tổ chức . Đăng ký xe, bảo hiểm, thuế, dữ liệu VIN và OEM, cùng nhật ký bảo dưỡng đều được lưu trữ trong các cơ sở dữ liệu riêng biệt của chính phủ hoặc doanh nghiệp. Không có Tài khoản Định hướng Di động (MOA) nào gom các yêu cầu về mặt thể chế, kỹ thuật và kinh tế này vào một danh tính chống giả mạo. Điều này khiến thị trường xe cũ tràn lan gian lận công tơ mét, các khoản nợ tiềm ẩn và lừa đảo, trong khi các nhà sản xuất phải đối mặt với chi phí thu hồi xe khổng lồ do dữ liệu bị mất sau chu kỳ sở hữu đầu tiên.

Thứ hai, Khoảng cách Công nghiệp . Di động không phải là một ngành duy nhất; nó là một mạng lưới các mạng lưới Vốn (ngân hàng, nền tảng chứng khoán hóa), mạng lưới tiện ích (gọi xe, V2G, sạc) và mạng lưới tín nhiệm (đăng ký, tuân thủ). Tuy nhiên, không có lớp kỹ thuật số trung lập nào cho phép chúng giao dịch một cách tự động. Các nhà khai thác đội xe không thể tái cấp vốn tài sản dựa trên dữ liệu vận hành trực tiếp. Các công ty bảo hiểm định giá sai các hợp đồng bảo hiểm vì họ thiếu các bằng chứng về an toàn và sử dụng được chuẩn hóa, có thể xác minh bằng máy. Việc thiếu một lớp điều phối Multi-Chain khiến giá trị của di động bị khóa.

Thứ ba, Khoảng cách Quốc gia . Xe cộ vốn dĩ là phương tiện xuyên biên giới, nhưng việc tuân thủ lại mang tính khu vực. Giấy chứng nhận đăng ký hợp lệ ở một quốc gia lại mất hiệu lực ở quốc gia khác. Bằng chứng về thuế và bảo hiểm mang tính khu vực. Việc xuất khẩu xe đã qua sử dụng sang các thị trường đang phát triển thường bỏ qua các cuộc kiểm tra an toàn và môi trường, khiến đường xá ngập tràn khí thải cao. Nếu không có một giao thức tuân thủ "địa phương trước, toàn cầu sau", việc di chuyển vẫn bị mắc kẹt trong các khu vực pháp lý riêng biệt.

Những vấn đề này tạo ra sự bất đồng ở mọi nơi—từ khách hàng nghi ngờ về lịch sử xe, đến các nhà điều hành đội xe đang gặp khó khăn trong việc tái cấp vốn, cho đến các OEM đang loay hoay tìm cách vượt qua mê cung quy định khi bán hàng ở các khu vực mới.

Câu trả lời không chỉ là số hóa. Đó là một lớp tin cậy mới, kết hợp các bằng chứng về thể chế, kỹ thuật và kinh tế thành một danh tính duy nhất, có thể xác minh được cho mọi phương tiện. Và đó chính là điểm mạnh của Avalanche L1.

Tại sao Avalanche L1s lại trở thành giải pháp hoàn hảo cho ngành công nghiệp ô tô?

Avalanche L1 đang tạo ra sự khác biệt vì chúng cung cấp giải pháp chuyên dụng để giải quyết những thách thức được đề cập ở trên bằng cách cung cấp:

Lớp kiểm soát và truy cập dữ liệu để bảo mật

Với blockchain công khai, bạn không thể tích hợp quyền truy cập được cấp phép. Điều này có nghĩa là bất kỳ ai cũng có thể xem giao dịch đang diễn ra trên blockchain. Điều này có thể gây bất lợi cho việc sử dụng blockchain vì đối thủ cạnh tranh của bạn có thể xem được bí mật kinh doanh. Nhưng đây cũng là một con dao hai lưỡi, bởi vì nếu bạn không khởi chạy trên blockchain công khai mà thay vào đó là khởi chạy một chuỗi liên kết, thì ngay cả khi đó, vấn đề của bạn vẫn sẽ tồn tại vì không phải tất cả người chơi đều sử dụng cùng một ngăn xếp với bạn. Trong trường hợp đó, bạn vẫn phải đối mặt với vấn đề silo dữ liệu.

Đó là nơi Avalanche L1 cung cấp các lớp kiểm soát và truy cập dữ liệu mà các nhà sản xuất ô tô có thể sử dụng để tương tác với các đối tác của họ và chỉ chia sẻ những gì cần thiết cho hoạt động kinh doanh diễn ra suôn sẻ, bất kể họ sử dụng ngăn xếp nào.

Để làm được điều đó, Avalanche L1 cho phép thiết lập các nút quản trị viên với toàn quyền kiểm soát ngăn xếp, do đó đảm bảo quyền truy cập dựa trên vai trò cho các cơ quan quản lý và đối thủ cạnh tranh sẵn sàng hợp tác nhưng không có đủ phương tiện để làm điều đó mà không gây nguy hiểm cho hoạt động do các hạn chế về quyền riêng tư. Các cầu nối của nó cũng có thể giúp tương tác với các chuỗi khác nhau bất kể họ sử dụng ngăn xếp nào.

Tương tác gốc thông qua kiến ​​trúc đa lớp

Khả năng tương tác là một thách thức khi nhiều bên trong ngành sử dụng các ngăn xếp khác nhau để vận hành. Các L1 của Avalanche đang sử dụng hỗ trợ đa chuỗi thông qua Interop, sử dụng Avalanche Warp Messaging và Teleporter để cho phép giao tiếp, đặc biệt là trong các giao dịch Giao hàng so với Thanh toán (DvP). Vì bạn cần khả năng tương tác tức thì bất kể ngăn xếp mà hai ứng dụng khác nhau đang sử dụng khi tương tác với nhau, nên điều này rất phù hợp cho các trường hợp sử dụng như xe điện (BEV), thương mại hóa lưu trữ năng lượng, hiệu quả hậu cần và chuyển đổi xanh.

Kiến trúc nguyên mẫu MON 4-L1 của Toyota dưới đây minh họa cách Avalanche L1 có thể được cấu hình cho tính di động với các L1 chuyên dụng cho thanh toán tin cậy, tài chính, tiện ích và stablecoin, tất cả được kết nối thông qua Avalanche Interchain Messaging (ICM). Thiết kế mô-đun này giúp việc giao hàng so với thanh toán và phối hợp liên mạng trở nên khả thi theo cách mà cơ sở hạ tầng truyền thống không thể làm được.

Khả năng tương thích xuyên biên giới thông qua VM tùy chỉnh:

Tuân thủ là một cuộc chiến lớn khác mà ngành ô tô mong muốn giành chiến thắng, nhưng họ không có đủ phương tiện để đạt được điều đó khi hoạt động ở nhiều khu vực pháp lý khác nhau. Với sự hỗ trợ của chuỗi Avalanche L1, các công ty ô tô có thể tạo ra các quy trình kiểm tra Kiểm Tra Danh Tính (KYC)/AML tích hợp, đặc biệt nhắm mục tiêu đến các công ty tài chính và bảo hiểm.

Đồng thời, bạn cũng có thể tạo bảng điều khiển quản trị viên bằng cách sử dụng ngăn xếp Avalanche L1 và cấp quyền truy cập theo vai trò cho các cơ quan quản lý để truy cập thông tin quan trọng khi cần thiết. Đồng thời, đảm bảo quyền riêng tư trong quá trình này thông qua các tính năng eERC-20 mà Avalanche L1 đang sử dụng.

Xây dựng thang khả năng thay thế

Việc biến xe Có thể hoán đổi là một trở ngại lớn đối với các chủ sở hữu đội xe vì họ không thể thiết lập các tiêu chuẩn để tự nhận dạng xe và sẵn sàng cho việc tài trợ trong các hoạt động xuyên biên giới . Avalanche L1 cung cấp một thang khả năng thay thế cho các chủ sở hữu đội xe này, phân tán trên nhiều khu vực pháp lý khác nhau, thông qua một quyền truy cập được chuẩn hóa để khắc phục điều này. Sử dụng Avalanche L1, các nhà sản xuất ô tô có thể tự tạo chuỗi và thiết lập các đặc điểm cụ thể cho NFT của họ, có thể dễ dàng trao đổi ở nước ngoài/xuyên biên giới gần như ngay lập tức, tiết kiệm chi phí và tuân thủ quy định, loại bỏ sự cản trở trong việc quản lý đội xe xuyên biên giới mà các nhà sản xuất ô tô đang phải trải qua hiện nay.

Tối ưu hóa chi phí để triển khai nhanh hơn

Đây là khía cạnh quan trọng nhất cần cân nhắc khi khởi nghiệp kinh doanh ô tô dựa trên blockchain , vì bạn không muốn tự mình gánh vác công nghệ không cần thiết. Avalanche L1 được thiết kế chuyên dụng vì không bắt buộc phải Stake 2000 AVAX để chạy trình xác thực cho chuỗi của bạn.

Với những điều đã nói ở trên, bạn sẽ nhận được chi phí cơ sở hạ tầng ổn định để triển khai ứng dụng ô tô của mình trên Avalanche L1 và mặc dù mức sử dụng tăng mạnh, chi phí sẽ không tăng trong tương lai gần vì L1 có tính năng Trả tiền khi sử dụng, mã thông báo gas tùy chỉnh và các thông số kỹ thuật khác để tối ưu hóa hoạt động về mặt chi phí.

Đồng thời, cơ chế Consensus của Avalanche L1 cũng được thiết kế đặc biệt để phù hợp với ngành ô tô đang mở rộng quy mô với khối lượng giao dịch gần 4500 Số lượng giao dịch trên mỗi giây nhờ cơ chế Consensus lấy mẫu ngẫu nhiên . Martin Eckardt, Giám đốc Cấp cao DevRel tại AVA Labs, đặc biệt nhấn mạnh vai trò của Avalanche L1 trong việc duy trì chi phí thấp cho hoạt động hiệu quả bất chấp sự mở rộng quy mô của ngành ô tô trong một buổi podcast giữa Giám đốc điều hành Zeeve, Tiến sĩ Ravi Chamria, và Francis Hanchem, nhà sáng lập CodeNekt:

Tính di động chuẩn bị cho tương lai

Avalanche L1 có lợi thế trong việc chuẩn bị cho tương lai của lĩnh vực di động vì chúng có khả năng kết nối tài chính , di động và IoT dưới một nền tảng chung, điều mà chưa nền tảng nào khác từng đạt được. Chính nhờ đặc điểm này, hệ sinh thái Togg tại Thổ Nhĩ Kỳ đã hợp tác với Avalanche để đưa di động lên một tầm cao mới.

Nếu bạn là người trong ngành công nghiệp ô tô đang gặp phải những vấn đề được đề cập trong blog này, Avalanche L1 có thể giải quyết chúng một cách hiệu quả.

Nhưng nếu bạn lo lắng rằng tất cả những điều này sẽ tốn hàng giờ để tích hợp, Zeeve có thể giúp bạn về vấn đề này để ra mắt Avalanche L1 cho Ngành công nghiệp ô tô.

Ra mắt Avalanche L1 cho ngành công nghiệp ô tô với Cogitus của Zeeve

Zeeve có thành tích đã được chứng minh trong việc triển khai hơn 15+ Avalanche L1 trong 90 ngày qua trên nền tảng riêng của mình. Vì vậy, nếu bạn muốn xây dựng chuỗi Layer 1 chuyên dụng cho doanh nghiệp ô tô của mình, Zeeve có thể hỗ trợ bạn, từ thiết lập nút & mạng nhanh chóng đến cấu hình RPC , cài đặt nút xác thực, tích hợp, v.v.

Chúng tôi cũng hiểu rằng bạn muốn liên tục theo dõi nút Avalanche L1 của mình, bảng điều khiển Avalanche L1 mà chúng tôi cung cấp sẽ giúp bạn liên tục theo dõi mọi hoạt động. Ngoài ra, bạn còn được hưởng lợi ích từ hơn 55 đối tác tích hợp mà chúng tôi mang đến cho Zeeve.

Vì vậy, nếu bạn có bất kỳ yêu cầu cụ thể nào muốn tích hợp với nút Avalanche L1 của mình, bạn có thể dễ dàng sử dụng chúng. Vì vậy, nếu bạn đang có kế hoạch thiết lập nút Avalanche L1 tiếp theo, chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn.

Hãy viết thư cho chúng tôi về yêu cầu của bạn hoặc thiết lập cuộc gọi riêng với các chuyên gia của chúng tôi , nơi chúng tôi có thể cho bạn xem bản demo Avalanche L1.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Nội dung trên chỉ là ý kiến của tác giả, không đại diện cho bất kỳ lập trường nào của Followin, không nhằm mục đích và sẽ không được hiểu hay hiểu là lời khuyên đầu tư từ Followin.
Thích
Thêm vào Yêu thích
Bình luận