Tác giả: Claude, TechFlow TechFlow
Phân tích TechFlow : Bộ Kinh tế Iran đã ra mắt một nền tảng bảo hiểm hàng hải quyết toán Bitcoin có tên gọi "Hormuz Safe ", cung cấp "các chính sách bảo hiểm crypto và xác minh" cho các chủ tàu và chủ hàng Iran đi qua eo biển Hormuz. Truyền thông chính thức Iran tuyên bố nền tảng này có thể tạo ra thu nhập hàng năm hơn 10 tỷ đô la. Tuy nhiên, liệu nền tảng này có thực sự hoạt động hay không vẫn chưa được xác nhận độc lập. Tính biến động cao của Bitcoin, rủi ro tuân thủ các lệnh trừng phạt của Mỹ và bối cảnh gây tranh cãi của nhân vật đứng sau dự án, Babak Zanjani, đang đặt ra những thách thức nghiêm trọng đối với tính khả thi của nó. Đây là nỗ lực quan trọng nhất của Iran nhằm chuyển đổi quyền kiểm soát quân sự đối với eo biển Hormuz thành crypto .
Iran đang cố gắng biến một trong những điểm nghẽn hàng hải quan trọng nhất thế giới thành một thị trường bảo hiểm quyết toán Bitcoin .
Theo một báo cáo của Bloomberg ngày 18 tháng 5, hãng thông tấn bán chính thức Fars của Iran, trích dẫn các tài liệu từ Bộ Kinh tế và Tài chính nước này, cho biết Iran đã ra mắt dịch vụ bảo hiểm hàng hải được hỗ trợ Bitcoin có tên gọi "Hormuz Safe ", nhắm mục tiêu vào các công ty vận tải biển và chủ hàng của Iran muốn đi qua eo biển Hormuz. Fars tuyên bố chương trình này có thể tạo ra thu nhập hơn 10 tỷ đô la cho Iran, nhưng không cung cấp khung thời gian hoặc chi tiết hoạt động.
Kể từ các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran ngày 28 tháng 2, Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz. Eo biển này vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển toàn cầu và 20% lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng xuất khẩu trong thời bình. Chính phủ Iran và Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã tìm cách chính thức hóa quyền kiểm soát tuyến đường thủy này, bao gồm cả việc áp đặt phí cầu đường và các khoản phí khác. Dịch vụ bảo hiểm là công cụ mới nhất được bổ sung vào Chuỗi tạo doanh thu của họ.
Xác minh chính sách crypto , quyết toán Bitcoin tức thì.
Theo ảnh chụp màn hình trang web "Hormuz Safe" được hãng tin Fars chia sẻ, nền tảng này tuyên bố cung cấp "bảo hiểm kỹ thuật số nhanh chóng, có thể kiểm chứng" cho các công ty vận tải biển và chủ hàng của Iran. Tạp chí Bitcoin Magazine đưa tin rằng bảo hiểm này bao gồm rủi ro như kiểm tra tàu, tịch thu và sung công, nhưng không bao gồm các thiệt hại do chiến tranh gây ra.
Hãng thông tấn Fars, dẫn nguồn từ trang web hormuzsafe.ir, cho biết nền tảng này sẽ cung cấp "các chính sách bảo hiểm có thể xác minh crypto " cho hàng hóa vận chuyển qua Vịnh Ba Tư, eo biển Hormuz và vùng biển xung quanh, với các khoản thanh toán quyết toán bằng Bitcoin . Hàng hóa được bảo vệ kể từ thời điểm được xác nhận trên blockchain , và người gửi hàng sẽ nhận được biên nhận có chữ ký. Hiện tại, trang web này dường như không thể truy cập được bên ngoài Iran.
Theo tạp chí Bitcoin Magazine, Bộ Kinh tế Iran bắt đầu thúc đẩy chương trình bảo hiểm vào cuối tháng 4 (đầu tháng Ordibehesht theo lịch Ba Tư). Vào tháng 4, Hamid Hosseini, người phát ngôn của Liên đoàn các nhà xuất khẩu dầu khí và hóa dầu Iran, nói với Financial Times rằng các công ty vận tải biển có thể quyết toán phí đi qua eo biển Hormuz bằng các loại tiền tệ không phải đô la Mỹ như Bitcoin hoặc nhân dân tệ Trung Quốc.
Quá trình thể chế hóa đang diễn ra nhanh chóng: từ thu phí đường bộ đến các nền tảng bảo hiểm.
Sáng kiến Hormuz Safe không phải là một sáng kiến riêng lẻ, mà là thành phần mới nhất của một khuôn khổ thể chế lớn hơn mà Iran đang xây dựng xung quanh eo biển Hormuz.
Theo tạp chí Bitcoin Magazine, vào tháng 3 năm 2026, quốc hội Iran đã thông qua "Kế hoạch quản lý eo biển Hormuz", chính thức ban hành luật về hệ thống thu phí do Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) vận hành bắt đầu từ giữa tháng 3. Theo khuôn khổ này, IRGC sẽ thu phí từ các tàu đi qua eo biển. Các nhà khai thác phải cung cấp thông tin về quyền sở hữu tàu, loại hàng hóa, điểm đến và thủy thủ đoàn để nhận mã giấy phép đi qua. Mức phí khởi điểm khoảng 1 đô la Mỹ/thùng dầu, với các tàu chở dầu đầy tải có thể phải trả mức phí tối đa 2 triệu đô la Mỹ, và thanh toán được chấp nhận bằng Nhân dân tệ.
Ngày 18 tháng 5, Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao Iran tuyên bố chính thức thành lập Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PGSA) và mở tài khoản chính thức trên nền tảng X.
Theo Euronews, cơ quan này được định vị là đơn vị hành chính quản lý giao thông tại eo biển Hormuz và thu phí, hoạt động phối hợp với Hải quân IRGC. Các tàu phải gửi đầy đủ thông tin, bao gồm quyền sở hữu, bảo hiểm, danh sách thuyền viên, tờ khai hàng hóa và lộ trình dự kiến, qua địa chỉ email chính thức của PGSA và chỉ được cấp phép đi qua sau khi được phê duyệt và thanh toán.
Ebrahim Azizi, chủ tịch Ủy ban An ninh Quốc gia và Chính sách Đối ngoại của Quốc hội Iran, tuyên bố trên nền tảng X rằng chỉ những tàu thương mại hợp tác với Iran mới được hưởng lợi từ cơ chế này, trong khi các bên tham gia vào các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel sẽ bị cấm sử dụng tuyến đường này.
Theo Windward Intelligence, tính đến ngày 18 tháng 5, lưu lượng giao thông qua eo biển chỉ đạt khoảng 38% so với trước khi xảy ra xung đột, và hoạt động theo dõi tàu thuyền bí mật đã được ghi nhận trong sáu ngày liên tiếp tại khu vực neo đậu trung tâm Qeshm-Larak. Khoảng 369 tàu cao tốc của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) tập trung tại một khu vực duy nhất cách Khasab khoảng 30 hải lý về phía đông bắc, chuyển trọng tâm hoạt động từ tuần tra ven biển sang khu vực chính của eo biển.
Sự biến động, rủi ro trừng phạt và bóng dáng của gian lận.
Một số nhà phân tích đã bày tỏ nghi ngờ về tính khả thi thực tiễn của dự án Hormuz Safe .
Bloomberg chỉ ra rằng, không giống như stablecoin được neo vào đồng đô la Mỹ, giá Bitcoin biến động mạnh, hạn chế việc sử dụng nó như một phương tiện thanh toán. Các chủ tàu nước ngoài có thể ngần ngại sử dụng cơ chế này vì lo ngại vi phạm lệnh trừng phạt của Mỹ đối với Iran.
Ryan Yoon, một nhà phân tích cấp cao tại Tiger Research, nói với Decrypt rằng tính khả thi về mặt kỹ thuật và pháp lý của nền tảng này là "rất đáng nghi ngờ", và bất chấp việc đã tuyên bố ra mắt, chưa có người dùng thực tế nào được xác nhận. Các công ty vận chuyển sử dụng Hormuz Safe đối mặt rủi ro bị "loại bỏ ngay lập tức khỏi hệ thống tài chính toàn cầu".
CEO của Cake Wallet, Vikrant Sharma, nói với BeInCrypto rằng Bitcoin có thể giảm bớt một số khó khăn trong thanh toán, nhưng nó không phải là con đường hoàn hảo để né tránh các lệnh trừng phạt. Thanh khoản trên thị trường bảo hiểm hàng hải là một yếu tố hạn chế, hoạt động trên chuỗi công khai có thể bị giám sát, và bất kỳ sàn giao dịch, nhà môi giới, người giám hộ hoặc đối tác giao dịch sử dụng tỷ giá cố định bằng đô la đều tiềm ẩn rủi ro ro tuân thủ.
Sam Lyman, giám đốc nghiên cứu tại Viện Chính sách Bitcoin, đã giải thích lập luận của Iran từ một góc nhìn khác: Sức hấp dẫn cốt lõi của Bitcoin nằm ở chỗ "không ai có thể đóng băng nó".
Theo Decrypt, các vụ lừa đảo "phí vận chuyển an toàn"crypto đã lượng lớn kể từ khi chiến tranh bùng nổ. Những kẻ lừa đảo giả mạo chính quyền Iran, yêu cầu các nhà vận chuyển cung cấp Bitcoin hoặc USDT. Hormuz Safe dường như là một chương trình riêng biệt, cấp nhà nước, nhưng ranh giới giữa các chương trình hợp pháp và lừa đảo vô cùng mờ nhạt trong hoàn cảnh hiện nay.
Bức tranh toàn cảnh: Iran xây dựng hệ thống tài chính hàng hải phi đô la Mỹ
Theo tạp chí Bitcoin Dữ liệu, hệ sinh thái crypto của Iran ước tính trị giá 7,8 tỷ đô la vào năm 2025, trong đó các giao dịch liên quan đến Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) chiếm khoảng 50% tổng giao dịch crypto của nước này (tính đến quý 4 năm 2025). Chính phủ Iran đã sử dụng Bitcoin khai thác để tài trợ cho nhập khẩu và phòng ngừa rủi ro giảm thu nhập dầu mỏ; chi phí khai thác quốc gia được báo cáo vào khoảng 1.300 đô la mỗi đồng Bitcoin.
Phân tích của CoinDesk khá chính xác: cấu trúc bảo hiểm này khéo léo hơn nhiều so với việc chỉ đơn thuần thu phí. Thay vì trả tiền cho việc đi lại, chủ hàng đang mua bảo hiểm và giấy chứng nhận trách nhiệm tài chính để di chuyển qua vùng biển mà Tehran tuyên bố là an toàn. Điều này cho phép Iran kiếm tiền từ lợi thế địa lý của mình một cách hiệu quả hơn.
Một bình luận từ người dùng everdrive trên Hacker News đã nhận được nhiều phiếu bầu trong cộng đồng công nghệ: Trật tự thế giới do Mỹ dẫn đầu sau Thế chiến II một phần được xây dựng dựa trên việc quân đội Mỹ giữ cho các vùng biển quốc tế luôn mở. Việc Iran thành công trong việc thách thức Mỹ ở cấp độ này là điều gây sốc. Ai cũng biết Iran có khả năng đóng cửa eo biển khi bị dồn vào đường cùng, nhưng kết quả này vẫn cho thấy những sai lầm nghiêm trọng trong chính sách.
Bất kể Hormuz Safe cuối cùng có thể hoạt động trên quy mô lớn hay không, tín hiệu mà nó gửi đi rất rõ ràng: Iran đang xây dựng một cơ sở hạ tầng hành chính và tài chính hoàn chỉnh xung quanh eo biển Hormuz, biến cuộc phong tỏa quân sự thành một cơ chế thu nhập chủ quyền bền vững, với Bitcoin đóng vai trò là lớp quyết toán của hệ thống này.
