Canh bạc chi tiêu của Đức | FT Film

Sản xuất, đạo diễn và biên tập bởi Daniel Garrahan. Quay phim bởi Petros Gioumpasis. Đồ họa bởi Russell Birkett. Trợ lý nghiên cứu-sản xuất: Alexander Vladkov và Silke Richter Bạn có thể bật phụ đề trong trình phát video. Chính sách thắt lưng buộc bụng từng là sự thật, là niềm tin, trong nhiều năm liền. Đức có mô hình kinh doanh sai lầm. Cơ sở hạ tầng của đất nước đang xuống cấp trầm trọng. Bits mảng nhỏ trên mái nhà bắt đầu rơi xuống. Và ngôi trường được cho là không an toàn cho trẻ em học tập. Rất nhiều trường học cần được cải tạo. Ngày nào tàu cũng bị trễ. Và khi nào tôi đến đúng giờ, tôi lại trúng số độc đắc. Không chỉ là xấu hổ. Nó còn rất khó chịu. Và bạn muốn có một đất nước hoạt động tốt. Cải cách cơ chế kiềm chế nợ là một sự thay đổi mang tính chấn động. 500 tỷ euro để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng cũ kỹ của đất nước. Hiện nay không còn bất kỳ ràng buộc nào về nợ đối với ngành quốc phòng nữa. Một số nhà kinh tế xem việc đẩy mạnh đầu tư vào quốc phòng này là một cơ hội lớn cho các nhà sản xuất ô tô. Việc làm cho nền kinh tế Đức mạnh mẽ theo cách mà họ đang hình dung, làm cho nền quốc phòng Đức mạnh mẽ theo cách mà họ đang lên kế hoạch, là điều kiện cần thiết, không chỉ cho sự hồi sinh của nước Đức, mà còn cho sự hồi sinh của châu Âu. Merz không có lựa chọn nào khác. Anh ta phải thành công. Friedrich Merz, lãnh đạo đảng Dân chủ Thiên chúa giáo và hiện là thủ tướng, đã thành lập một quỹ đặc biệt trị giá 500 tỷ euro trong vòng 12 năm để hiện đại hóa và cải tạo cơ sở hạ tầng cũ kỹ của đất nước - đường sá, bệnh viện, trường học. Thay đổi quan trọng thứ hai là chính phủ hiện có quyền tự do pháp lý để chi tiêu bao nhiêu tùy thích cho quốc phòng. Và hoàn toàn không còn bất kỳ ràng buộc nào về nợ công đối với quốc phòng nữa. Ý tưởng cơ bản là đầu tư nhiều hơn, đẩy mạnh đầu tư công, bởi vì hiện tại đầu tư công ở Đức đang thiếu hụt. Và đó là lý do chính phủ quyết định sửa đổi hiến pháp. Hy vọng là với việc nới lỏng giới hạn nợ, Đức sẽ có thể chi tiêu nhiều hơn cho cơ sở hạ tầng, và do đó, kích thích nền kinh tế. Đây là một canh bạc lớn vì số tiền đầu tư rất khổng lồ. Để hiểu được phanh nợ là gì, người ta phải quay lại hệ tư tưởng của nước Đức thời hậu chiến. Các chính sách kinh tế được thiết kế để đạt được sự ổn định, điều mà họ không có được trong thời kỳ giữa hai cuộc chiến tranh, và theo quan điểm của họ, điều đó đã dẫn đến sự trỗi dậy của Hitler. Điều này giải thích cho sự ám ảnh về ổn định tiền tệ, việc thành lập Bundesbank như một ngân hàng trung ương độc lập. Nhưng họ cũng rất lo ngại rằng chính sách tài khóa tồi tệ, nợ nần quá mức và thâm hụt ngân sách sẽ gây bất ổn cho nền kinh tế và có thể dẫn đến lạm phát. Cơ chế kiềm chế nợ được thiết lập vào năm 2009. Chúng ta đang ở giữa cuộc khủng hoảng tài chính. Đức phải chi rất nhiều tiền để đối phó với khủng hoảng. Họ muốn cuối cùng kiềm chế nợ và nói rằng, giờ đây, lần này chúng ta sẽ gánh nhiều nợ. Nhưng chúng ta sẽ không bao giờ làm điều đó nữa. Vì vậy, chúng ta đã đưa quy định này vào hiến pháp. Cơ chế kiềm chế nợ đã giới hạn mức vay nợ ở mức 0,35% GDP mỗi năm. Các bang liên bang không có khả năng gánh thêm bất kỳ khoản nợ nào. Mọi thứ lại quay trở lại với tư duy rất bảo thủ về sự ổn định tài chính và tiền tệ tuyệt đối. Merz, trong một bước đi khá táo bạo, đã quyết định thay đổi hiến pháp, sử dụng quốc hội cũ trong khoảng thời gian giữa cuộc bầu cử và việc thành lập quốc hội mới. Có một khoảng thời gian giới hạn vài tuần. Và họ đã vội vàng thông qua việc thay đổi hiến pháp. Ở Đức, cần có đa số hai phần ba để sửa đổi hiến pháp. Và chúng tôi cần cải cách cơ chế kiềm chế nợ. Chúng tôi nhận thấy những khó khăn mà đất nước đang phải đối mặt với cơ sở hạ tầng gần như xuống cấp trầm trọng. Và chúng tôi muốn góp phần giải quyết vấn đề đó và giúp thông qua dự luật này. Đức đã nhận ra thực tế rằng họ có những nghĩa vụ và gánh nặng quốc phòng đáng kể, bởi vì Nga rõ ràng được coi là một mối đe dọa. Và Hoa Kỳ không còn được xem là một đồng minh đáng tin cậy. Cơ sở hạ tầng của đất nước đang xuống cấp trầm trọng. Đức có mô hình kinh doanh sai lầm. Nước này quá phụ thuộc vào xuất khẩu. Trong thời điểm toàn cầu hóa đang sụp đổ, chủ nghĩa dân tộc đang trỗi dậy. Chủ nghĩa bảo hộ cũng đang gia tăng. Và các ngành công nghiệp cốt lõi của nước này, các ngành công nghiệp chế tạo nặng, đang bị các nhà sản xuất Trung Quốc tấn công. Đức đã phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch. Nhưng kể từ khi phục hồi vào năm 2022, nền kinh tế về cơ bản đã trì trệ. Nền kinh tế đang chật vật với việc khử carbon, khiến việc sản xuất điện với giá cả cạnh tranh trở nên khó khăn hơn. Và hiện nay, cuộc chiến thương mại toàn cầu đang thực sự tác động đến nền kinh tế Đức, đặc biệt là ngành sản xuất ô tô không còn như trước nữa. Và đó thực sự là động lực lớn cho rất nhiều thứ. Đức đã chuyển giao nguồn cung năng lượng cho Nga, tiêu thụ cho Trung Quốc và an ninh cho Mỹ. Và cả ba yếu tố này hiện đều đang bị đe dọa. Mô hình của Đức đã thất bại hoặc cần phải được điều chỉnh lại. Sau khi Bức tường Berlin sụp đổ, chính sách quốc phòng của Đức đã hoàn toàn thay đổi trọng tâm. Trong nhiều năm, ý tưởng chính trị là: chúng ta không cần lực lượng có khả năng bảo vệ lãnh thổ của mình. Chúng ta chỉ cần một lực lượng thực hiện các hoạt động ở nước ngoài, như ở Afghanistan. Chế độ nghĩa vụ quân sự bị bãi bỏ. Quân đội đã bị thu hẹp đáng kể. Đức thực sự dựa vào Mỹ và NATO để phòng thủ, đảm bảo an ninh và không thực sự coi quân đội của mình là một đội quân thực thụ do quá khứ đầy biến động, lịch sử phức tạp, vai trò trung tâm của nước này trong Thế chiến thứ hai và chế độ Đức Quốc xã. Phải đến khi Nga tiến hành cuộc xâm lược toàn diện Ukraine năm 2022 thì quan điểm chính trị đó mới thực sự thay đổi. Rất hân hạnh được đón tiếp bạn. Cảm ơn. Như các bạn đã biết, thủ tướng vừa giành chiến thắng vang dội trong một cuộc bầu cử, một cuộc bầu cử vô cùng mạnh mẽ. Việc Mỹ mất đi vai trò trụ cột an ninh châu Âu đòi hỏi châu Âu phải có phản ứng. Nếu không, châu Âu sẽ bị chia cắt. Và đối với Đức, đó là một thảm họa. Mỗi khi nghĩ về lịch sử nước Đức, ta phải nhìn vào bản đồ. Tại sao họ lại tham gia vào tất cả những cuộc chiến tranh khủng khiếp đó? Bởi vì họ nằm ngay giữa vòng xoáy. Họ bị bao quanh bởi các nước láng giềng. Lần đầu tiên trong lịch sử, các nước láng giềng của họ đều thân thiện. Họ bị ràng buộc với nhau bởi hiệp ước EU. Họ phải bảo vệ điều này bởi vì đó là bảo vệ chính mình. Và họ là nền kinh tế lớn nhất. Vì vậy, họ phải thực hiện những hành động này. Họ phải là người dẫn đầu. Điều đó đòi hỏi rất nhiều chi phí vì Đức không có bất kỳ máy bay trực thăng nào có thể bay và cũng không có máy bay phản lực nào có thể bay, hoặc chỉ có rất ít. Một số cây cầu không đủ khả năng chịu tải của xe tăng. Cơ sở hạ tầng cần được hiện đại hóa để đáp ứng sự tăng cường quốc phòng này. Tác động tích cực tức thời đến tăng trưởng kinh tế từ việc đầu tư quốc phòng đơn thuần là tương đối hạn chế. Một số nhà kinh tế xem việc đẩy mạnh đầu tư quốc phòng này là một cơ hội lớn cho các nhà sản xuất ô tô, vốn đang đối mặt với sự chuyển đổi cấu trúc này. Nhiều nhà cung cấp cho ngành công nghiệp ô tô thực chất cũng có thể làm việc cho ngành công nghiệp quốc phòng. Liệu điều đó có đủ để tạo nên phép màu kinh tế? Tôi không tin lắm. Chi tiêu quốc phòng không phải lúc nào cũng là đầu tư. Và nó thường được dùng vào tiêu dùng hoặc trả lương. Vì vậy, cần phải có sự cân bằng giữa mục đích đầu tư quốc phòng nhằm kích thích nền kinh tế và việc duy trì hoạt động của quân đội. Nếu không tăng chi tiêu quốc phòng, Đức sẽ vẫn yếu. Người Mỹ sẽ nhìn vào điều này và nói rằng, các bạn không cam kết gì với NATO. Chúng tôi sẽ thực sự rũ bỏ trách nhiệm với các bạn và tất cả các đồng minh của các bạn, và điều đó có nghĩa là với NATO. Và điều đó sẽ rất tồi tệ đối với Đức. Người Nga sẽ nhìn vào họ và nói rằng châu Âu yếu kém. Châu Âu không chuẩn bị để tự vệ. Châu Âu không chuẩn bị để xây dựng nền kinh tế của mình. Chúng ta có thể ngày càng gây sức ép hơn nữa. Về mặt tiềm tàng, điều này thậm chí có thể dẫn đến tình trạng EU bắt đầu tan rã vì các quốc gia sẽ bắt đầu nói rằng, thực ra, sẽ hợp lý hơn nếu chúng ta đạt được thỏa thuận với Nga. Họ phải tìm cách xây dựng năng lực quốc phòng của đất nước, vì vậy họ phải chi tiền. Không có lựa chọn nào khác. Những năm cầm quyền của bà Merkel là những năm thiếu đầu tư vào cơ sở hạ tầng. Điều đó đã dẫn đến tình trạng đất nước chúng ta ngày càng xuống cấp qua từng năm. Hệ thống đường sắt của Đức hoạt động rất kém hiệu quả. Tàu hỏa thường xuyên không chạy đúng giờ. Nguyên nhân chính là do thiếu đầu tư và thiếu nhân lực. Nhu cầu đi lại bằng tàu hỏa đã tăng lên do những lo ngại về biến đổi khí hậu và việc người dân cố tình không muốn sử dụng các chuyến bay nội địa. Nếu các chuyến bay nội địa không đáng tin cậy, người ta sẽ quay lại lái xe hoặc đi máy bay. Vì vậy, rõ ràng là người dân rất thất vọng về điều đó. Tôi tên là Laura. Tôi đang làm việc ở Frankfurt, nên mỗi ngày tôi đều đưa con gái đến trường ở đây. Sau đó, tôi phải đi tàu hỏa đến tận Frankfurt để làm việc. Thật không dễ dàng khi tôi quay lại và phải đón cô ấy. Thực tế, ngày nào tàu cũng bị trễ. Và tôi luôn cần một kế hoạch dự phòng, phòng trường hợp tôi không đến kịp. Tôi phải gọi cho mọi người và nói, làm ơn, có thể đến đón cô ấy được không? Khi tôi đến đúng giờ, tôi như trúng số độc đắc vậy. Chúng tôi bắt đầu đùa về chuyện đó. Khi bạn nói về ai đó không đúng giờ hoặc luôn đến muộn, bạn sẽ nói rằng họ giống như tàu hỏa Đức vậy. Chúng tôi rất thấu hiểu những gì Laura đang trải qua. Đây là vấn đề chúng tôi đã phải đối mặt trong nhiều năm qua. Không chỉ cơ sở hạ tầng của chúng tôi quá cũ kỹ mà còn quá tắc nghẽn. Đôi khi tàu dừng đột ngột, nên có thể mất 20 phút hoặc 30 phút. Thật bực bội. Tin tốt cho Laura là chúng ta đã ngăn chặn được quá trình xuống cấp của cơ sở hạ tầng, nguyên nhân gây ra nhiều vấn đề về sự chậm trễ và không đúng giờ của các chuyến tàu. Năm ngoái, năm 2024, chúng ta đã đầu tư một khoản kỷ lục 19 tỷ euro vào việc cải tạo cơ sở hạ tầng. Nếu chúng ta tiếp tục làm như vậy, mọi thứ sẽ tốt hơn. Sẽ không tốt hơn ngay lập tức, nhưng sẽ tốt hơn trong vài năm tới. Bây giờ là 2:35, và tôi phải rời chỗ làm sớm hơn một Bit , vì tôi vừa xem trên ứng dụng và thấy chuyến tàu tôi muốn đi lúc 3:19 đã bị hủy. Tôi sẽ về nhà muộn hơn dự định và đón con gái ở trường muộn hơn. Ngày nào cũng vậy. Cơ sở hạ tầng thiếu thốn này đi ngược lại bản sắc của người Đức về hiệu quả và đúng giờ. Hãy xem, nếu một chuyến tàu đi từ Đức đến Thụy Sĩ, hệ thống đường sắt Thụy Sĩ thường chặn tàu Đức lại ở biên giới vì tàu Đức đến muộn. Và họ không cho tàu Đức vào nữa, làm ảnh hưởng đến tính đúng giờ của đường sắt Thụy Sĩ. Điều này cho thấy rất nhiều điều về vấn đề này. Trên mạng lưới đường sắt đường dài, có một phần ba số chuyến tàu bị chậm trễ. Điều đó có nghĩa là vẫn còn hai phần ba số tàu đúng giờ, không quá tệ nhưng rõ ràng là chưa đủ và không đáp ứng được kỳ vọng của người dân đối với ngành đường sắt. Thống kê về độ đúng giờ khá tệ và ngày càng tệ hơn trong những năm gần đây. Điều đó bất chấp thực tế là chỉ những chuyến tàu chạy trễ hơn sáu phút mới được tính là trễ. Và tất cả những chuyến tàu bị hủy bỏ đều không được đưa vào số liệu này. Hiện đang thiếu lái tàu. Thiếu người vận hành trạm điều khiển tín hiệu. Thiếu người phê duyệt các công trình xây dựng. Và ngay lúc này, chúng ta có những công trình xây dựng đã hoàn thành, nhưng tuyến đường sắt không thể mở lại vì thiếu những nhân lực cần thiết. Và Deutsche Bahn đã quên đào tạo họ trong nhiều năm. Tất cả những thất bại trong quản lý này đang làm trầm trọng thêm các vấn đề khác mà cơ sở hạ tầng đang gặp phải. Việc cải tạo cơ sở hạ tầng ở Đức sẽ không diễn ra trong một sớm một chiều. Có rất nhiều rào cản về thủ tục hành chính. Và có lẽ cũng có vấn đề về năng lực. Theo tôi, không có bất kỳ hạn chế nào về tài chính hay kinh tế đối với những gì họ có thể làm. Nhưng tôi chắc chắn rằng có những hạn chế đối với khả năng chi tiêu hiệu quả của họ. Trên thực tế, Đức không thể thực hiện chương trình đầu tư này ngay lập tức vì các ngành công nghiệp này đã bị thu hẹp quá lâu. Tiền bạc không phải là tất cả. Có rất nhiều vấn đề, bao gồm cả tình trạng thiếu lao động, khiến không có nhiều công ty xây dựng có thể được huy động. Và do đó, giá cả có thể tăng lên. Trường học - cơ sở hạ tầng cơ bản, rất cần thiết, đang xuống cấp trầm trọng. Họ đã phải dựng các cột chống đỡ để giữ vững cấu trúc của tòa nhà này. Người ta cho rằng nơi đây không an toàn cho trẻ em học tập. Không có biện pháp nào được thực hiện cho đến khi tình hình trở nên nghiêm trọng đến mức Bits vỡ từ mái nhà bắt đầu rơi xuống. Chỉ riêng ở Frankfurt, tình hình là có khoảng 60 trường học đang xuống cấp nghiêm trọng và thực sự cần được sửa chữa. Và tình trạng này rõ ràng lan rộng ra khắp nước Đức. Đức là một quốc gia có cấu trúc chính quyền rất phi tập trung. Vấn đề nảy sinh là nếu chính phủ liên bang không thể trực tiếp chuyển tiền cho các chính quyền địa phương, thì tiền luôn phải thông qua các bang. Và các bang lại có tính "cứng nhắc", nên không phải tất cả số tiền được chuyển cho họ đều đến được các chính quyền địa phương. Bộ Tài chính Đức sẽ xem xét cách các bộ khác sẽ cấp vốn và sử dụng số tiền này, và sẽ đảm bảo rằng nó không được sử dụng cho mục đích tiêu dùng. Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng nó phù hợp với các cải cách cơ cấu. Tương tự, đối với số tiền dành cho các thành phố và các bang, các vùng, đều đi kèm với các điều kiện ràng buộc. Rất nhiều con đường và cầu được xây dựng vào những năm 60 và 70, giờ đã xuất hiện những vết nứt và trở nên rất cũ kỹ. Một ví dụ là cây cầu gần Dresden này. Cây cầu đã thực sự sụp đổ. Nó vẫn chưa được sửa chữa. Nó sụp đổ vào năm 2024. Đó là một cú sốc rất lớn. Nó cũng khá là nhục nhã. Hình ảnh của Đức bên ngoài nước Đức thường được biết đến như một quốc gia có nền kỹ thuật tuyệt vời. Vấn đề của Đức là dân số già hóa và chi phí xã hội ngày càng tăng. Có những lĩnh vực khác của nền kinh tế mà chúng ta có rất nhiều tiềm năng phát triển, chẳng hạn như việc tích hợp nhiều phụ nữ hơn vào lực lượng lao động, tạo điều kiện cho họ làm việc nhiều hơn. Thứ hai, di cư - hiện nay chúng ta chủ yếu nói về nó theo hướng tiêu cực. Nhưng thực tế, nó rất có lợi cho dân số già vì nó giúp tăng số lượng người trẻ tham gia lực lượng lao động. Và chúng ta chưa thực sự tận dụng được hai yếu tố này như một số quốc gia khác đã làm. Đức có chi phí lao động cao, và điều này sẽ luôn đúng, ngay cả khi nền kinh tế hoạt động hiệu quả, bởi vì hệ thống an sinh xã hội ở nước ta rất tốt. Chúng ta có một dân số già tiêu tốn rất nhiều tiền. Vì vậy, thực sự cần những người lao động năng suất. Và làm thế nào để có được năng suất đó? Bằng cách cung cấp cho họ một nền giáo dục tốt. Di cư có thể thúc đẩy mạnh mẽ lực lượng lao động. Và nếu bạn không dạy người dân tiếng Đức và không cung cấp cho họ những bằng cấp cần thiết, cuối cùng họ sẽ đều sống phụ thuộc vào trợ cấp. Và tôi nghĩ đó thực sự là rủi ro lớn. Chắc chắn sẽ có nguy cơ lạm phát gia tăng. Người Đức thực sự, thực sự, thực sự không thích lạm phát. Tôi nghi ngờ sẽ có một số vấn đề chính trị liên quan đến điều này. Đây không phải là chuyện dễ dàng. Nếu số tiền này không được sử dụng một cách khôn ngoan, đảng cực hữu Thay thế cho Đức (AfD), hiện là lực lượng lớn thứ hai trong quốc hội, sẽ được hưởng lợi từ nó. Có nguy cơ xuất hiện một luận điệu, được thổi phồng bởi đảng AfD, rằng đây là 500 tỷ euro lãng phí nếu chính phủ Đức không thể chứng minh rằng trong những năm qua, số tiền này thực sự được sử dụng để cải thiện cơ sở hạ tầng và tăng cường đầu tư công. Vì vậy, điều quan trọng là số tiền này chỉ được chi cho mục đích đầu tư. Nếu bạn đóng thuế mà vẫn không có tuyến tàu hỏa hoạt động, và nếu bạn thấy trường học của con gái mình tồi tệ, bạn sẽ không còn tin tưởng vào nhà nước đó nữa. Và thường thì nhà nước và dân chủ là hai khái niệm tương đồng. Vì vậy, đầu tư vào các dịch vụ công cộng và cơ sở hạ tầng của chúng ta chính là đầu tư vào nền dân chủ. Mối nguy hiểm lớn nhất hiện nay là người dân thấy rất nhiều tiền được chi cho quân đội và hỗ trợ Ukraine. Và hai việc này, ở một khía cạnh nào đó, có liên quan mật Bit với nhau. Đồng thời, họ không thấy sự chi tiêu ở cấp địa phương, tại trường học, cộng đồng của họ, và tất cả những thứ giúp cuộc sống dễ dàng hơn. Và điều đó khiến người dân vô cùng tức giận. Nếu người dân cảm nhận được sự khác biệt và có tàu hỏa hoạt động trở lại, trường học trông đẹp đẽ hơn, họ có thể sẽ thực sự tin tưởng vào nền dân chủ một lần nữa, và từ đó giảm số phiếu bầu cho đảng AfD. Chính sách thắt lưng buộc bụng là sự thật, là niềm tin, trong nhiều năm liền của các chính trị gia bảo thủ và tân tự do đã cai trị đất nước này. Và vâng, tôi cảm thấy xấu hổ về điều đó. Không chỉ là xấu hổ. Nó còn rất khó chịu. Và bạn muốn có một đất nước hoạt động hiệu quả. Khoản tiền 500 tỷ euro mới được cho là sẽ giúp nước Đức lấy lại vị thế vốn có, một chính phủ và nhà nước đúng giờ và hiệu quả. Tuy nhiên, sẽ cần rất nhiều thời gian để khoản tiền 500 tỷ euro này được chi tiêu hết. Đó là một canh bạc theo nghĩa là nó có thể không thành công. Nhưng cuộc sống vốn dĩ là một canh bạc. Đức vẫn là một quốc gia lớn và giàu có. Họ đã mắc phải một số sai lầm khá lớn. Chính sách tài khóa của họ đã quá thắt chặt trong một thời gian dài. Họ đã quá phụ thuộc vào nhu cầu nước ngoài. Trung Quốc hiện là quốc gia sản xuất lớn nhất thế giới, một nhà xuất khẩu khổng lồ, một mối đe dọa trực tiếp đối với Đức, dĩ nhiên rồi. Nếu canh bạc này không diễn ra, thì triển vọng sẽ thực sự ảm đạm. Chắc chắn nó sẽ cải thiện triển vọng tăng trưởng GDP và toàn bộ nền kinh tế. Đức có cơ hội dẫn đầu châu Âu trong việc đầu tư chi tiêu để vực dậy nền kinh tế châu Âu, vốn phụ thuộc rất nhiều vào Đức. Nhưng cần Bit hơn thế. Tôi nghĩ cần nhiều hơn là chỉ chi tiêu cho cơ sở hạ tầng. Không chỉ cơ sở hạ tầng bị ảnh hưởng nặng nề bởi chính sách thắt lưng buộc bụng, mà cả các dịch vụ công cộng cũng vậy. Tôi đang nói đến giáo dục, chăm sóc trẻ em, tất cả những thứ thực sự cần thiết để thúc đẩy thị trường lao động và tăng trưởng một cách hiệu quả. Làm cho châu Âu mạnh mẽ là ưu tiên quốc gia tối quan trọng của Đức. Việc làm cho nền kinh tế Đức mạnh mẽ theo cách mà họ đang hình dung, làm cho nền quốc phòng Đức mạnh mẽ theo cách mà họ đang lên kế hoạch là điều kiện cần thiết, không chỉ cho sự hồi sinh của nước Đức, mà còn cho sự hồi sinh của châu Âu. Không làm được điều này sẽ là một thảm họa. Tôi tin rằng người Đức đủ nghiêm túc và đủ năng lực - họ luôn luôn như vậy - để thực hiện được điều này bởi vì họ phải làm. Bối cảnh quá khó khăn... Và lát nữa tôi sẽ ký bốn cuốn sách... ...một tổng thống Mỹ đối đầu, làm gia tăng căng thẳng địa chính trị. Merz không có lựa chọn nào khác. Ông ta phải thành công.