일부 오래된 디핀 프로젝트들도 솔라나에 가까워지고 있습니다.
By 딥 타이드 테크플로우
탈중앙화된 물리적 인프라 네트워크인 디핀은 운영과 유지보수를 토큰 인센티브에 의존합니다. 사실 새로운 이야기는 아닙니다. 2017년부터 다양한 블록체인 기반 하드웨어 인프라가 등장해 왔지만, 이야기의 중심이 되지는 못했습니다.
그런데 왜 올해부터 다시 언급되기 시작한 것일까요? 메사리는 디핀이 향후 10년 동안 암호화폐 투자에서 가장 중요한 분야 중 하나라고 제안했습니다.
개인적으로는 두 가지 이유가 있다고 생각합니다:
1) 기술이 정착됨에 따라 다양한 인프라가 이전보다 개선되어 디핀의 기술 계층 구조에 기반을 마련하고 있습니다;
2) 새로운 트래픽의 도입에도 불구하고 BTC는 링에서 벗어 났지만 일반인에게는 여전히 자신의 눈으로 볼 수있는 것을 믿는 것을 선호하며 NFT는 하나이고 DePin은 또 다른 것입니다.
최근 디핀 프로젝트의 가격이 많이 변동했으며, 특히 솔라나 생태계의 하이브매퍼는 지난 7일 동안 무려 233.4% 상승했으며, 솔라나는 디핀에 대해서도 매우 우려하고 있으며 코인엑스의 새로운 분석에 따르면 솔라나 생태계의 관심은 주로 디파이, 메모코인, 디핀에 집중되어 있다고 지적하고 있습니다.
일부 오래된 디핀 프로젝트도 솔라나에 가까워지고 있습니다. 예를 들어, 가장 큰 GPU 기반 디핀 프로젝트인 렌더 네트워크는 폴리곤에서 솔라나 블록체인으로 확장하기로 결정했습니다. 또한, 무선 네트워크인 헬륨은 솔라나로 성공적으로 마이그레이션하여 약 1백만 개의 NFT를 발행했습니다.
이는 솔라나의 디핀에 더 많은 관심이 집중될 것이라는 신호입니다.
초기 참여는 종종 더 많은 수익 기회를 의미하므로, 솔라나의 네이티브 디핀 환경을 살펴보도록 하겠습니다.
1 . 하이브매퍼
하이브매퍼는 "지도 기여자"라고 불리는 하이브매퍼의 자동차 로거로부터 데이터를 수집하는 블록체인 기반 매핑 네트워크입니다. 라이선스가 필요 없고 토큰 인센티브가 제공되기 때문에 기존의 웹2.0 솔루션보다 효율적이며, 현재 하이브매퍼가 다루는 총 지도 면적은 9천만 킬로미터에 육박하고 있습니다.
하이브매퍼의 차량용 레코더로 캡처한 스트리트뷰 데이터는 프로젝트의 데이터베이스에 업로드되고 AI에 의해 선별되며, 궁극적으로 지도 제작자, 자율주행차 운전자 및 기타 데이터 사용자인 '지도 소비자'에게 제공됩니다.
이 프로젝트는 2015년에 설립되었습니다. 가장 최근의 펀딩은 2022년 4월 5일 멀티코인 캐피털이 주도한 1,800만 달러 규모의 시리즈 A 라운드였습니다.
허니는 하이브매퍼의 기본 토큰으로, 지도 네트워크에 지속적으로 업데이트된 새로운 정보를 제공하는 지도 기여자에게 보상을 제공하며, 이 토큰이 생성되는 곳입니다. 지도 소비자는 토큰을 소비하는 곳으로, API에 액세스하기 위해 HONEY 토큰을 소각하고 소각된 토큰을 다시 캐스트하여 기여자에게 보상되는 토큰의 수를 늘립니다.
아래 차트에서 FDV와 시가총액 간의 격차를 보면 알 수 있듯이 HONEY는 전형적인 솔라나 에코 토큰입니다. 총 발행량은 100억 개이지만, 인센티브 채굴 메커니즘으로 인해 지금까지 채굴된 개수는 2억 개가 채 되지 않으며, 이는 HONEY의 FDV와 시가총액 간의 격차가 큰 이유 중 하나입니다.
앞으로 프로젝트 소유자는 토큰 채굴의 릴리스 리듬을 제어하여 토큰의 가치를 안정화하고 성장시킬 수 있습니다.
2 .텔레포트
탈중앙화된 지도를 통해 탈중앙화된 카풀 앱이 탄생했으며, 현재 Apple 스토어에서 사용할 수 있는 Teleport가 그 솔루션입니다.
Teleport는 면허가 필요 없는 카풀 앱으로, 운전자, 승객, 개발자가 소유하고 관리합니다. 2022년 10월 27일, Teleport는 Foundation Capital과 Road Capital이 공동 주도한 900만 달러 규모의 시드 라운드를 마감했습니다.
Teleport의 설립자 폴 밤은 기존 카풀 업체인 Uber가 "본질적으로 독점 기업이며 매우 중앙 집중화되어 있다"고 주장하며, 중개인이 40% 이상의 수수료를 챙기는 공유 모빌리티 업계에서 그 돈은 운전자와 탑승자에게 돌아가지 않고 개발자에게 돌아간다고 말합니다. Uber와 같은 다국적 중개업체로 흘러들어갑니다.
그 결과 Teleport는 운전자, 승객, 지역 경제에 도움이 되는 동시에 참여자들이 자율적으로 운영하는 공유 모빌리티 프로토콜(TRIP)을 구축했습니다. 예를 들어, 중앙집중식 카풀 서비스는 일반적으로 시장에서 공정한 가격을 책정하지 않고, 그들(Uber)이 직접 가격을 책정하고 최대한의 가치를 창출합니다. 카풀을 탈중앙화 방식으로 재설계하면 참여자는 여러 공급자의 다양한 앱과 서버 중에서 선택할 수 있습니다. 운전자에게 더 많은 돈이 돌아가고, 승객은 탑승당 지불하는 비용이 줄어들며, 더 많은 돈이 지역 경제에 남게 됩니다.
이 협약은 텔레포트 플랫폼에 우선 적용될 예정입니다. 네트워크의 운영과 개발에 참여하는 사람들은 프로토콜에 의해 자동으로 부여되는 TRIP 어워드를 받게 되며, 일부 TRIP 어워드는 "도시 한 바퀴" 달성 등 NFT의 형태로 수여될 수 있습니다.
이러한 TRIP 어워드는 네트워크 참여와 투표권을 의미하기도 합니다. 프로토콜 업그레이드, 승인 프로세스 변경, 기본 네트워크 매개변수 변경 등 일반적인 거버넌스에는 투표가 필요합니다.
현재 이 프로젝트는 아직 토큰을 출시하지 않았으며, 공식 웹사이트 트위터를 팔로우하여 최신 정보를 확인할 수 있습니다.
3 . 테 콘
Tekkon은 사용자가 전봇대나 맨홀 뚜껑과 같은 지역 인프라의 사진을 찍거나 손상된 인프라를 신고하여 토큰으로 보상을 받고 지역을 개선하는 데 도움을 줄 수 있는 일본 프로젝트입니다. 위 이미지에 "돈을 벌면서 도시를 고치세요"라는 문구가 적힌 것처럼, Tekkon의 팬 유저들은 이 과정을 농담 삼아 '고치고 벌기'라고 부릅니다.
테콘은 작년 말 카토 타카시가 설립한 비영리 단체인 홀 어스 재단(Whole Earth Foundation)에서 시작했습니다. 이 일본 기업가는 이전에 소프트웨어를 사용하여 도시 상수도망의 취약한 고리를 식별하는 스타트업인 Fracta Inc를 설립하여 도시, 유틸리티 및 건설 회사가 착공 전에 파이프 부식을 식별할 수 있도록 지원한 바 있습니다.
이 앱은 토큰 보상 덕분에 필리핀에서 큰 호응을 얻었으며, 현지인들은 인프라 헌터스라는 손상된 인프라 사진을 찍는 단체를 결성하기도 했습니다. 블룸버그가 이전에 보도한 데이터에 따르면 Tekkon의 활성 사용자는 128,000명 이상이며, 그 중 90,000명이 필리핀 출신입니다. 매일 약 30,000장의 사진이 업로드됩니다.
홀어스 코인(WEC)은 일본의 라인 페이에서 현금으로 교환할 수 있는 텍콘의 리워드 토큰입니다.
초기 발행량은 3억 개이며, 최대 발행량은 제한이 없습니다. 초기 토큰이 모두 소진되면 사용자 수가 계속 증가하면 새로운 토큰을 발행하여 사용자에게 보상합니다. 초기 오퍼링의 3억 개 토큰 중 20%는 생태계 개발에, 20%는 앱 내 수정 및 적립에, 25%는 공모에, 15%는 사모에, 마지막 20%는 팀에 분배됩니다.
또한 WEC에는 앱 내 소각 메커니즘이 있어 업그레이드나 쿨타임 건너뛰기 등의 행동으로 인해 WEC가 소멸될 수 있습니다. 그러나 게임의 소각 메커니즘만으로는 토큰 생산량을 따라잡지 못할 수 있으며, 초기 토큰이 과도하게 할당되어 어느 정도 덤핑 압력이 발생하고 이는 가격 차트에 반영되기 때문에 사용 사례가 부족하다는 것이 WEC의 단점 중 하나입니다.
Tekkon은 토큰에 더 많은 기능을 부여하여 유틸리티가 WEC를 사용하여 인프라 사진 데이터를 구매하고, Tekkon 토큰은 인프라 헌터에게 소멸되거나 추가 보상을 제공하여 유틸리티와 다른 사람들의 더 많은 참여를 유도하는 전체 생태적 플라이휠을 만들겠다고 약속합니다. 이는 텍콘이 보다 완전하고 지속 가능한 생태계를 구축할 계획임을 보여줍니다.
4 . 헬륨
탈중앙화 무선 핫스팟 네트워크인 헬륨은 디파인 보드의 OG라고 할 수 있으며, 2013년부터 L1으로 운영되어 온 역사를 가지고 있습니다.
2023년 4월 20일, 헬륨은 솔라나 네트워크(HIP 70**)로의 마이그레이션을 완료했다고 발표했습니다** 개발자들은 솔라나 네트워크의 대규모 생태계와 수많은 개발자, 앱, 팀을 통합하고 다른 체인보다 저렴하고 빠르다는 이유로 솔라나 네트워크를 선호한다고 밝혔습니다.
헬륨 네트워크 토큰("HNT")은 헬륨 네트워크의 기본 암호화폐로, 사전 채굴되지 않으며 최대 2억 2,300만 개가 공급됩니다. 헬륨 네트워크에서 데이터 전송 비용을 지불하는 유일한 방법은 HNT를 소각하여 얻은 데이터 크레딧("DC")을 소각하는 것입니다. 데이터 크레딧은 USD로 고정된 가격(1 DC = 0.00001 USD)을 가지며 양도가 불가능하고 원래 소유자만 사용할 수 있습니다.
이전에는 핫스팟 네트워크를 배포하면 HNT로 보상을 받았지만, HIP-52 이후에는 기본 토큰인 HNT가 더 이상 LoRaWAN 또는 5G 핫스팟 핫스팟에서 채굴되지 않고 IOT와 MOBILE로 대체되며, IOT는 Helium IoT 네트워크의 프로토콜 토큰, MOBILE은 Helium Mobile 네트워크의 프로토콜 토큰이 됩니다.
다중 토큰 모델을 사용하면 각 무선 네트워크가 개별적으로 관리되어 DAO의 더 나은 의사 결정을 내릴 수 있으며, 각 하위 네트워크는 자체 커버리지 증명 규칙, 데이터 가격 책정, 핫스팟 마이닝 보상 분배 메커니즘을 관리합니다.
배포되거나 커버리지에 포함된 네트워크가 IOT 및 MOBILE과 같은 네트워크 토큰을 받으면 해당 네트워크 토큰을 HNT로 교환할 수 있으며, 이 아키텍처는 네트워크 토큰의 하한가를 제공합니다.
현재 헬륨의 시가총액은 약 4억 2,000만 달러이며 솔라나 생태계에서 가장 큰 DePIN 프로젝트입니다.
https://www.techflowpost.com/article/detail_14702.html
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